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Que ocurre con esa bicicleta del abuelo o de algún familiar, que está francamente bien o tiene una estética de lujo, pero la pintura esta mal????? Nos atrevemos a devolverle su apariencia original??? Un poco de paciencia, tiempo y unos pasos básicos y resurgirá de sus cenizas....Anímate!!!!!!
Lo ideal, en principio, para pintar un cuadro de nuevo, es utilizar pintura en spray, es bastante mejor el proceso, por la rapidez del secado y quizás un acabado profesional, sin churretes o marcas que afearían el resultado final.
¿Que necesitamos?
- Papel de lija, lo más fino posible, en ferreterías o una esponja dura(número 80).
-Trapo de algodón, importante para retirar el polvo.
-Spray 'Disolvente limpiador'(para retirar la grasa y la pintura), en realidad es un decapante.
-Spray 'Imprimación plásticos y metales pulidos' o Spray 'Imprimación Antioxidante'
-Spray 'Esmalte acrílico brillante' del color que te guste
-Spray 'Barniz acrílico' (acabado brillante o mate)
Manos a la obra:
-Una vez desmontado el cuadro y todos los elementos de la bicicleta, dejar el cuadro limpio de
adhesivos usando el spray disolvente y el papel de lija(intermedio) o una esponja dura(80).
Tambien puedes despegar las pegatinas despacio, para su uso posterior, de nuevo.
- Con el papel de lija rascas toda la pintura anterior, hazlo de tal forma, que la base quede de una forma uniforme
una vez hecho esto, es momento de analizar si hay arañazos o faltas y utilizar masilla para cubrirlos.
- Es importante retirar todos los restos de polvo lijado con el trapo de algodón.
_ Cuelga la bicicleta por el tubo superior del cuadro, para asegurar que la pintura no se acumule en el eje pedalier,mira que el lugar tenga buen acceso, para que así puedas moverte alrededor de ella y por debajo.
Imporante que el sitio esté bien ventilado, favorecemos el secado y nuestra salud y luminoso para captar bien las imperfeciones que pudiesen aparecer en el pintado, chorretes, etc.
Si el cuadro es de un metal oxidable debes aplicar una imprimación antioxidante . En el
caso de tratarse de un metal inoxidable como el aluminio solo debes aplicar el spray de imprimación de
plásticos y metales pulidos por todo el cuadro y de manera uniforme. Este producto ayudará a crear una
capa de anclaje de la pintura que se aplicará posteriormente.
Si el color que elijes para pintar el cuadro de la bicicleta es muy claro es
recomendable, después de la imprimación, aplicar una capa de fondo blanco, así obtendrás una
mayor luminosidad del color que apliques a posteriori.
Pinta con el color o colores que hayas elegido de los esmaltes acrílicos. Hazlo con pasadas cuidadosa,
rápidas y finas controlando la salida de pintura para evitar goteos, así conseguirás un resultado mucho
más uniforme.No te preocupes si no cubres toda la superficie en la primera capa, recuerda que puedes aplicar varias
siempre dejando secar bien la anterior.
. Finalmente puedes aplicar un barniz acrílico con acabado brillante o mate. Ello te proporcionará una fina
película sobre la pintura, que ayudará a proteger el color por más tiempo.
¡¡¡¡¡ Y ya tienes tu bicicleta clásica restaurada, con apariencia profesional!!!!!
Y ahora a disfrutarla y a recibir elogios de los amigos.....
Lo ideal, en principio, para pintar un cuadro de nuevo, es utilizar pintura en spray, es bastante mejor el proceso, por la rapidez del secado y quizás un acabado profesional, sin churretes o marcas que afearían el resultado final.
¿Que necesitamos?
- Papel de lija, lo más fino posible, en ferreterías o una esponja dura(número 80).
-Trapo de algodón, importante para retirar el polvo.
-Spray 'Disolvente limpiador'(para retirar la grasa y la pintura), en realidad es un decapante.
-Spray 'Imprimación plásticos y metales pulidos' o Spray 'Imprimación Antioxidante'
-Spray 'Esmalte acrílico brillante' del color que te guste
-Spray 'Barniz acrílico' (acabado brillante o mate)
Manos a la obra:
-Una vez desmontado el cuadro y todos los elementos de la bicicleta, dejar el cuadro limpio de
adhesivos usando el spray disolvente y el papel de lija(intermedio) o una esponja dura(80).
Tambien puedes despegar las pegatinas despacio, para su uso posterior, de nuevo.
- Con el papel de lija rascas toda la pintura anterior, hazlo de tal forma, que la base quede de una forma uniforme
una vez hecho esto, es momento de analizar si hay arañazos o faltas y utilizar masilla para cubrirlos.
- Es importante retirar todos los restos de polvo lijado con el trapo de algodón.
_ Cuelga la bicicleta por el tubo superior del cuadro, para asegurar que la pintura no se acumule en el eje pedalier,mira que el lugar tenga buen acceso, para que así puedas moverte alrededor de ella y por debajo.
Imporante que el sitio esté bien ventilado, favorecemos el secado y nuestra salud y luminoso para captar bien las imperfeciones que pudiesen aparecer en el pintado, chorretes, etc.
Si el cuadro es de un metal oxidable debes aplicar una imprimación antioxidante . En el
caso de tratarse de un metal inoxidable como el aluminio solo debes aplicar el spray de imprimación de
plásticos y metales pulidos por todo el cuadro y de manera uniforme. Este producto ayudará a crear una
capa de anclaje de la pintura que se aplicará posteriormente.
Si el color que elijes para pintar el cuadro de la bicicleta es muy claro es
recomendable, después de la imprimación, aplicar una capa de fondo blanco, así obtendrás una
mayor luminosidad del color que apliques a posteriori.
Pinta con el color o colores que hayas elegido de los esmaltes acrílicos. Hazlo con pasadas cuidadosa,
rápidas y finas controlando la salida de pintura para evitar goteos, así conseguirás un resultado mucho
más uniforme.No te preocupes si no cubres toda la superficie en la primera capa, recuerda que puedes aplicar varias
siempre dejando secar bien la anterior.
. Finalmente puedes aplicar un barniz acrílico con acabado brillante o mate. Ello te proporcionará una fina
película sobre la pintura, que ayudará a proteger el color por más tiempo.
¡¡¡¡¡ Y ya tienes tu bicicleta clásica restaurada, con apariencia profesional!!!!!
Y ahora a disfrutarla y a recibir elogios de los amigos.....
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